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ofo押金翻倍上涨 押金用途质疑加剧

http://www.chinahqjjw.com/IT/20170620/359.html 今天上午, ofo小黄车悄然将新用户骑车的99元押金提升到了199元,而且当ofo老用户在退押金时,APP也会提示以后要交199元押金了。由此可见,ofo不仅

http://www.chinahqjjw.com/IT/20170620/359.html
    今天上午,
ofo小黄车悄然将新用户骑车的99元押金提升到了199元,而且当ofo老用户在退押金时,APP也会提示“以后要交199元押金了”。由此可见,ofo不仅在机械锁的选择与行业内其他玩家分道扬镳,也是行业内唯一一家押金不降反涨的公司
在此之前,戴威曾透露ofo收取的押金已超过40亿人民币,如今又对押金翻倍,让外界对于ofo押金用途的质疑进一步加剧。

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      对此ofo官方回应称,因正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。从今日起新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系,之前的老用户押金还是99元。

 

      显然ofo官方的说法难以服众,押金不降反升,也与国家相关政策相悖。上月交通部发布共享单车发展指导意见就明确提出:鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

 

      面对交通部提倡的免押金服务,ofo一直以来强调的卖点是和芝麻信用打通,免押金,而事实上,ofo目前只在广州上海杭州650分以上免押金,其他城市仍然是需要押金。所以对于大部分用户来说不仅无法享受到免押金的骑行服务,而且老用户还发现,小黄车的押金不能“秒退”了,因为一旦退掉,想再次使用就得缴纳199元的押金,涨了1倍多。对此ofo也难逃“绑架”用户,减缓老用户流失的质疑。

 

      很多网友认为 ofo官方回应的建设全新用户信用体系,涨押金也绝非最佳手段。出于建设用户信用体系翻倍上调押金反而会让ofo失去潜在用户。众所周知,相比于行业内的其他共享单车运营商,ofo的99元押金具有低价优势,而如今押金门槛上调,难免会将部门用户挡在门外,失去押金优势的ofo,对新用户的吸引力也将大打折扣。

来源:环球经济网
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