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ofo新款电子锁单车增重50%有多难骑? 用户:就连下坡都费劲!

http://www.chinahqjjw.com/kejizhineng/20170712/970.html 一直以来,外界对ofo破损率有所关注,而ofo也一直在积极进行产品的升级换代,用技术手段来降低单车坏损率。小黄车从开始提供服务至今,针

http://www.chinahqjjw.com/kejizhineng/20170712/970.html
    一直以来,外界对ofo破损率有所关注,而ofo也一直在积极进行产品的升级换代,用技术手段来降低单车坏损率。小黄车从开始提供服务至今,针对不同使用场景推出过6款车型,从以机械锁为主,再到如今的电子锁,整个升级换代的过程速度也较快。现在,北京上海等各个城市看到的小黄车已经是多以电子锁为主了。
 

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但值得一提的是,虽然产品技术略微上去了,但用户的骑行体验却大打折扣。近日,关于ofo新款车难骑的声音在各大平台都不绝于耳。在知乎上我们可以看到大家纷纷质疑ofo越拉越重了,越来越难骑。
 
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在微博上,我们也可以看到很多用户称骑新款ofo很费劲。有网友表示:OFO真是越改越回去了,虽然新款增加了电子锁和车筐,但是TMD越来越难骑,我踩一圈都很费劲。
 
 
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还有网友称:电子锁版的ofo简直难骑得一逼,还以为自己腿出了毛病,换回篮筐版的mobike之后轻松了千万倍,模式有钱都能学,技术才是创新根本好吗。
 
头条的网友也称:电子锁版小黄车骑着太费劲了!就连下坡都没有飞一般的感觉,车闸都省的去捏了……
 
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据了解,配备电子锁的ofo小黄车难骑,不仅在上述平台成为热门话题,在贴吧、豆瓣等社交平台都成为网友们热议的对象。
 
而用户对于ofo新车难骑集中的吐槽点在于车辆阻力变大,且据用户反馈,这种情况不是偶然,而是发生在所有配备电子锁的ofo身上。而且,用户普遍反映,电子锁ofo即使是在低速情况下也很累,骑行感受很差。
 
目前,面对用户们发出的质疑,ofo暂未进行回应。不过,有分析人士称,ofo电子锁本身重量就非常重,电子版车架重了近50%,而因为缺乏专利技术,相比于摩拜单车的高效电子传动系统,配备电子锁的ofo传统系统阻力颇大,这些综合因素下,用户质疑“难骑”并不奇怪。
 
也有网友犀利的点出了新款小黄车难骑的原因所在。某论坛网友称:ofo自从有了车筐和电子锁后,车比以前笨重好多,但这还不是关键,关键是车链条和后轮配合设计缺陷严重,车轮全程抱死,阻力很大。
 
不过无论究竟是哪种原因,不可否认的是ofo新款车是“全民吐槽”式的难骑。不知道ofo是不是又该换新车了?

来源:环球经济网
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